Wijzigingen in 2026

Zoals ieder jaar worden er diverse bedragen en percentages aangepast. Voor 2026 zetten we onderstaand de belangrijkse aanpassingen op een rijtje.

Wettelijk minimum uurloon
Het wettelijk minimum uurloon voor werknemers van 21 jaar en ouder wordt verhoogd van € 14,40 naar € 14,71. Dit bruto bedrag is exclusief vakantiegeld. Voor werknemers jonger dan 21 jaar geldt een percentage hiervan.

Maximum premieloon
De werkgever betaald premies werknemersverzekeringen tot het maximum premieloon. Voor 2026 is dit vastgesteld op € 79.409 per jaar (€ 6.617,41 per maand). In 2025 was dit € 75.864 per jaar (€ 6.322 per maand).

Diverse bedragen

• Eindheffing doorlopend afwisselend gebruik bestelauto € 451 per jaar (was € 438)
• Maximum pensioengevend loon € 137.800 (gelijk aan 2025)
• Franchise pensioen € 19.172 (was € 18.475)
• Waarde van maaltijden € 4,05 per maaltijd (was € 3,95)
• Thuiswerkvergoeding € 2,45 per dag (was € 2,40)
• Onbelaste vergoeding per kilometer € 0,23 (gelijk aan 2025)
• Minimum (fiscaal) loon voor de DGA € 58.000 (was € 56.000)
   

Wanneer er momenteel thuiswerkvergoedingen worden betaald of een inhouding/bijtelling lunch wordt berekend, zullen we deze in januari automatisch aanpassen naar de nieuwe bedragen. 

Auto van de zaak
Door een amendement wordt de korting op de fiscale bijtelling voor elektrische auto's over een langere periode afgebouwd. Voor elektrische auto’s met een datum van eerste toelating in 2026 bedraagt de bijtelling 18% over de eerste € 30.000 cataloguswaarde en 22% over het meerdere. In 2027 is de bijtelling 20% over de eerste € 30.000 cataloguswaarde en 22% over het meerdere. Voor elektrische auto’s met een datum van eerste toelating vanaf 2028 geldt geen korting meer. Dan bedraagt de bijtelling 22% over de hele cataloguswaarde.

Versobering youngtimerregeling
Om de korting van de fiscale bijtelling op elektrische auto’s in 2026 en 2027 financieel mogelijk te maken, wordt de youngtimerregeling versoberd. Deze regeling heeft betrekking op auto’s die nu minimaal vijftien jaar oud zijn. In dat geval bedraagt de fiscale bijtelling 35% over de waarde in het economische verkeer (of de dagwaarde). De leeftijdsgrens voor youngtimerss stijgt in 2027 naar 25 jaar. 

Pseudo-eindheffing niet elektrische auto's vanaf 2027

Wij hebben je al eerder geïnformeerd over de invoering van de ‘pseudo-eindheffing‘ voor niet elektrische auto's per 2027. De term houdt het volgende in: niet-elektrische auto’s van de zaak die ook privé worden ingezet, krijgen te maken met een extra belasting. De ondernemer bij wie de auto op de zaak staat, betaalt per jaar 12 procent belasting over de nieuwprijs.
 

Een voorbeeld: stel, de werknemer heeft een benzineauto van de zaak met een nieuwprijs van 50.000. Dat betekent dat de werkgever door de pseudo-eindheffing 6.000 euro extra belasting per jaar moet betalen.
 

Deze regeling gaat pas in 2027 in. Toch is het verstandig om voor te sorteren op de regeling. De benzineauto van de zaak gaat in 2027 extra duur worden. Let op: ook woon-werkverkeer geldt hierbij als privékilometers en alleen EV’s komen onder de eindheffing uit. Hybrides krijgen wel gewoon te maken met de regeling.

Werkkostenregeling
De vrije ruimte voor de werkkostenregeling (WKR) blijft in 2026 gelijk aan die van 2025: 2% over de eerste € 400.000 aan fiscaal loon; daarboven is de opbouw van de vrije ruimte 1,18%. Wordt de vrije ruimte op jaarbasis overschreden, dan is de werkgever 80% eindheffing aan de Belastingdienst verschuldigd.